高温第一线 |公交站点怪现象:共享单车遭破坏 外卖小哥开“黑车”

高温第一线 |公交站点怪现象:共享单车遭破坏 外卖小哥开“黑车”飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:夏韵   2018-08-10 17:48

共享单车二维码疑遭人为损坏(王凯 摄).jpg

图说:共享单车二维码疑遭人为损坏 新民晚报记者 王凯 摄(下同)

本报夏令热线开通以来,不少市民来电反映,在火车站和轨交站等人流密集的站点外,众多黑车司机肆意拉客,无人管理。最近上海连续拉响高温黄色预警,酷暑难耐,黑车生意更“火”了。记者实地暗访发现两个怪现象——第一,一些身穿外卖工作服的小哥也加入了“黑车大军”;第二,站点旁有许多共享单车“伤痕累累”,车身二维码被刮花,“下黑手”的很可能是附近黑车司机。黑车现象该如何根治?一些市民认为,客运站周边公共交通运力不足,也给了黑车生存空间,希望相关部门加强执法的同时,进一步提高交通配套保障。

刮花单车二维码

记者昨天来到位于松江区的金山铁路新桥站。在站点外的停车场上,除了私家车,还停放着五六辆加装雨棚的摩托车,但不见司机坐在车上。不远处,两名男子正守在站厅出口处,见到有乘客出来,都要上前“招呼”一番。“去哪里?要送吗?”一名男子见记者走来,热情吆喝起生意。听到目的地,他马上报价“5块钱一个人”,同时坐上了车子准备出发。

男子守在站厅出口处,见到有乘客出来,都要上前“招呼”一番(王凯 摄).jpg

图说:男子守在站厅出口处,见到有乘客出来,都要上前“招呼”一番

拒绝了“黑摩的”,记者来到旁边的公交站点,发现路边停放有多辆共享单车,有ofo、摩拜、哈罗等各种品牌。然而,走近一瞧,无一例外都“惨遭黑手”,车身上的二维码或被刮花、或被修改液涂抹,全部无法开锁使用。

附近一名知情居民透露,“以前出了火车站,骑共享单车回家很方便,但现在车子的二维码都损坏了,有时候只能坐黑车。”这个居民说,尽管新桥站外就是松江125路、松江53路等公交车的终点站,但这些公交有的间隔时间较长、有的末班车结束过早,“还不如‘黑摩的’方便”。

共享单车二维码疑似被人为损坏(王凯 摄).jpg

图说:共享单车二维码疑遭人为损坏

送完客人送外卖

市民王女士来电反映,每天早上9点到10点间,在地铁9号线漕河泾开发区站外,有众多身穿“饿了么”送餐服的配送员蹲守在路边。“很奇怪,外卖小哥专门守在地铁口接客,却不去送餐。”王女士大惑不解。

昨天上午9点,记者首先来到该站点的2号出口。一辆辆外卖平台的电瓶车在非机动车道上疾驰,后座却没有配送箱,许多车上都载着客。这些外卖小哥无需大声吆喝,便有不少熟客上门。一些市民出了地铁站,熟稔地一跃而上,也不谈价。10分钟内,有5名“饿了么”小哥载着客人急速离去。

身穿外卖工作服,在轨交站旁等待乘客(王凯 摄).jpg

图说:身穿外卖工作服,在轨交站旁等待乘客

在漕河泾开发区站3号口外,同样停着多辆“外卖黑车”,其中一名司机主动搭讪记者:“走不走?一两公里,两个人10块钱就行了。”“你们送外卖的怎么还接客人?”记者问。这名司机直言自己确是外卖小哥,早高峰拉客是兼职,中午再送外卖,两不耽误。

过路市民刘女士介绍,上午8点到10点,外卖订单比较少,不少外卖小哥就到地铁站附近接客赚外快。接近中午,外卖订单增多,再做回老本行。刘女士说,该现象已存在很久,外卖平台应加强管理配送员。如此“兼职”,令人看不懂。

本报记者 夏韵 志愿者 蒋鸿之

编辑:解雯贇

看评论

推荐阅读