阅读者|上海公交印象

阅读者|上海公交印象飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   2018-08-30 16:27:32

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来源/视觉中国

在我的记忆里,从小对家乡的印象,就像邓小平同志在20世纪90年代初对浦东开发开放提出的那样“一年一个样,三年大变样”,尤其印象深刻的是上海交通翻天覆地的变化。当时,我还只是一个幼儿园的小朋友,家里住在如今长宁区虹桥开发区一带,幼儿园和我母亲的单位却在如今的黄浦区新天地附近。记忆里每天天不亮妈妈就叫醒我,睡眼朦胧地洗脸、刷牙、吃早饭,然后开始“打仗”般的上班之路。从家里到母亲的单位要换乘三辆公交车,每辆公交车都是满载着乘客,要拼得一席之地绝非易事。尤其是57路公交车,由于当时虹桥开发区尚属偏远地段,57路是为数不多的开往“市中心”的公交线路之一。所以每天乘客数量惊人,每辆车都是超负荷运载。好几次母亲带着我不方便挤车,都是把我从售票员的窗口递进去的。

幸运的是,我出生在上海全面改革开放、敢争上游的年代,伴随着马路拓宽高架耸立的是上海公交的线路的大幅延伸和公交车的更新换代。在我上小学时,已经可以坐着911路双层巴士或者48路公交车。

从卢湾区的学校直达长宁区的家了,每次我都要跑到上层最前排的位置,在经过淮海路一座座霓虹灯廊时,透过超大的玻璃车窗看出去的感觉简直妙不可言。虽然香港早就有双层巴士,可远没有上海的宽敞和舒适。与此同时,上海在90年代初开通了地铁一号线,当时我们小学还带我们参加了试运营通车。当时感觉在黑暗的隧道中穿梭就好像是坐上机器猫的时光机一样神奇,谁曾想短短20多年,上海已经有了17条运营的地铁线路。上海地铁11号线更是世界最长地铁线路,也是国内首条跨省地铁线路。

上海的交通体现了这个城市锐意进取,锐不可挡的发展势头,它不仅缩短了普通百姓出行的时间,也带动了上海整体协同发展。小时候,因为公交不便,虹桥开发区在我们眼里都算是“乡下”,到静安区、卢湾区都说到“上海”去了。再后来南浦大桥,打浦路隧道等开通后,“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”也成了历史。到现在,我们家动迁到了松江佘山,公交车线路很快跟上,从佘山地铁站下来,坐上公交车,直接开到家门口,班车间隔也从最早的40分钟缩短到20分钟。如今的公交车和以前的“香蕉车”比起来不仅更漂亮舒适也更安全,和人性化了。不仅是自动报站,而且是普通话、上海话、英语轮番上阵。许多公交车不仅有移动电视,还有USB插座,坐在公交车上,看着上海的大街小巷,感觉丝毫不比坐小轿车差。

上海是一个繁华的大都市,全世界的人每天在这里追寻自己的梦想。我认识许多外地的朋友,无不对上海公交便捷、准时、安全赞不绝口。而每天在享受着这种便捷的我们,又怎会不鼓足干劲,勇往直前呢?

作者:谢方明

本次活动是由上海市文明办、上海市教委、上海市新闻出版局、新民晚报社联合推出,“阅读者”征文优秀作品将收录进《阅读者》丛书。

投稿邮箱:yueduzhe@xmwb.com.cn

编辑:林德瑛

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