消除电动自行车“飞线充电”乱象!宝山区张庙街道建安全充电小屋

消除电动自行车“飞线充电”乱象!宝山区张庙街道建安全充电小屋飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:郭剑烽   2018-09-14 15:40

新民晚报讯(记者 郭剑烽)电动自行车充电难,操作不当引发火灾的报道不时见诸报端,在始建于上世纪五十年代、为配合上海冶金、化工等重大项目落户吴淞工业区而建设的上海第一批工人新村——宝山区张庙街道,最近出现了一个安全充电小屋,让居民们可以放心地集中充电,从根本上消除了“飞线充电”的乱象。据悉,这是在街道“不忘初心、牢记使命,勇当新时代排头兵、先行者”大调研活动中依据群众反映问题所完成的实事项目之一,深受居民好评。

每月发现“飞线充电”20起

据粗略统计,张庙辖区内电动自行车保有量4.8万辆左右,一些居民区因配套充电设施缺乏,电动自行车占用楼道、私拉电线充电乱象较为严重。一些住户甚至从五六层楼拉出电线为停在楼下的电动自行车充电,每月就会发现“飞线充电”20起左右,存在诸多安全隐患。

图说:一些居民区里, 电动自行车占用楼道、私拉电线充电乱象较为严重。张庙街道供图

张庙街道坚持综合施策,标本兼治,堵疏结合。对小区“飞线充电”做到宣传入户、动员到家,发现一起处置一起,有效消除消防隐患。同时,为缓解“充电难”问题,根据各个小区的基础设施、资源禀赋和实际需求等方面的差异,因地制宜,在小区的自行车库或利用公共场地,推进电动自行车安全充电装置项目,建设安全充电屋。

街道一改往日政府“大包大揽,一包到底”的工作方法,充分发挥政府在创新社会治理上的主导作用,通过搭建平台,引导社会力量参与社区治理,推进虎林居民区等几个试点小区安全充电屋建设。在政府搭台的过程中,街道负责为企业提供场地平整、通水通电及外部公共设施,后续的设备提供、安装均由企业独立完成,实现了市场经济条件下企业的社会责任,包括自负盈亏、自我约束等。

“建起来”“用起来”, 更要“管起来”

街道选择了虎林居民区作为试点。虎林居民区是典型老旧小区,公共配套设施不足,弱势群体集聚度高,电动自行车是居民主要代步工具,电动自行车占用楼道、私拉电线充电乱象层出不穷。街道在安装前期大力开展宣传引导,采取电子屏、张贴公告等形式,告知居民即将安装电动自行车安全充电装置的喜讯。受场地条件受限,无法改装地下车库,采用了分散式地面电动自行车充电屋的形式,占地面积小,仅需8-12平方米,可同时容纳8-10人充电。

图说:小区里建起安全充电屋。张庙街道供图

据悉,第二批电动自行车库、充电设施已在通河二村、富浩花园等几个居民区落地。街道根据因地制宜的原则,分别对不同情况的居民区进行不同改造,比如,对满足条件的居民区进行电动自行车充电车库改建,受空间限制的老旧住宅小区,则在小区空地探索建立分散式小型充电屋。

小区“安全充电屋”等一批小微实事项目的“建起来”“用起来”,更要注重“管起来”。街道注重加强企业“自律”:电动自行车安全充电项目,实行企业负责对设备的日常管理及后续维护,在安全技术上采取加装断电自动保护装置等措施,防止因漏电等造成安全事故,同时购买相应的商业保险进行兜底。其次,加强政府监管,落实网格化管理责任,分片负责、落实到人,完善工作机制,定期开展点位巡查,发现问题及时上报、妥善处置。此外,街道还加强小区共治。居委会指导小区物业、业委会制定自治公约,组织志愿者定期巡查,及时劝导、制止人为损坏公共设施、无故占用充电位和乱扔垃圾等不文明行为,排查安全隐患,维护正常秩序等。

编辑:郁晶陶

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