夜上海·悦动|飞驰人生的起点

夜上海·悦动|飞驰人生的起点飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:厉苒苒   2019-04-04 14:42:00

申之魅


春暖花开,又到了上赛场引擎轰鸣的F1时刻。想和F1手车偶遇?那来上海国际赛车场卡丁车场就对了!

F1落沪15载,每年的F1中国站赛事期间,总有F1车手会造访这里,阿隆索、库比卡、海菲尔德、小林可梦伟等一批车手均感受过这条赛道的魅力。而对于不少拥有赛车梦的少年而言,小小卡丁车正是他们飞驰人生的起点……

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图说:上海国际赛车场卡丁车场 新民晚报记者 李铭珅 摄


-贴地飞行-

卡丁车是英文KARTING的译音。卡丁车的结构极其简单:一个车架,一台两冲程或者四冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。易于驾驶、安全性高而又刺激,普通娱乐型卡丁车最高时速可达80公里,竞赛型卡丁车的时速可达130公里,说卡丁车是贴地飞行,毫不为过。由于其底盘极低(离地仅4cm),所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍,也就是说,即使驾驶娱乐型卡丁车,在赛道上也会感觉时速飙升到240公里的刺激。

卡丁车在过弯时,会产生类似F1赛车转向时那样的横向加速度(约3到4倍重力加速度)。但得益于超低的底盘,只要安全带扣好,手抓紧,完全没有传统赛车的危险。所以初学者体验的时候可以尽可能往弯道的极限速度去靠近,感受平日里驾驶完全感受不到的赛道刺激。

穿上护具、戴好头盔,左脚刹车、右脚油门,一溜烟,卡丁车就窜了出去。笔者虽是有十几年驾龄的老司机了,但真正驾驶卡丁车,感觉却完全不同。由于卡丁车没有方向盘助力系统,每次转弯都要用尽全力去打方向,跑完一节(8分钟)之后,两个手臂已有些发麻酸胀。而放大倍数的速度感更让人体验到一般赛车达不到的刺激乐趣。

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图说:爱好者正在体验卡丁车 新民晚报记者 李铭珅 摄

过弯时,稍不注意就会甩尾、漂移,一阵飞沙走石之间,卡丁车就已在赛道边缓冲区趴窝……各种炫酷赛车动作的背后,是心跳飙升的代价。对于普通玩家而言,卡丁车的最大魅力正是在这种克服速度感带来的心理恐惧之中。


-痴迷速度-

穿着一身帅酷赛车服,汪凯棋正在车房与维修技师讨论赛车细节。目前自己创业的他每周都会来这里开上两天卡丁车。“一方面是喜欢赛车,另一方面也是给自己放松。”

12岁时在共青森林公园第一次见到卡丁车后,汪凯棋就迷上了这项极具速度感的运动,即使后来出国留学都没放弃。18岁生日,他用自己省下的零用钱买了人生第一辆卡丁车。而留学归国时,他还花费不少钱最终将爱车从澳洲托运回来,运到上赛场卡丁车场继续开。

和汪凯棋加入同一家卡丁车俱乐部,孙晔的卡丁车生涯开始的就比较晚。快30岁时突然迷恋上了开卡丁车,他笑言,目前自己参赛都要报名“老年组”。从租车到捡漏别人的二手车,再到如今更换成更快的比赛车,孙晔的比赛成绩也逐年上升。笑言爱车是每个男人的天性,在孙晔看来,开卡丁车就是给追求速度感找寻一个出口,“在赛道上获得的成就感是其他地方难以比拟的。”

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图说:汪凯棋调试赛车 新民晚报记者 李铭珅 摄


-车手摇篮-

卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。如舒马赫、塞纳等众多世界著名的F1车手都是由驾驶卡丁车开始,步入车坛。与一旁的上赛道同出一门,被昵称袋鼠赛道的上赛道卡丁车赛道,就是微缩版的F1赛道。

对于上海本土车手而言,卡丁车同样也是进阶赛车生涯的第一步。曾获得CTCC两届冠军,目前效力于大众333车队的上海车手张臻东就是从卡丁车场走上赛车之路的。13岁那年,张臻东就首次破格参加卡丁车成人组全国锦标赛并拿下冠军。也是那场比赛后,大家都知道了,在上海“有个小孩开车开得特别猛”。直至今日,卡丁车依然是张臻东保持竞技状态,进行日常强度训练的最好方法。

上赛场卡丁车场技术总监李睿介绍,对于大部分赛车爱好者,或是有意进阶职业赛车运动的小朋友来说,卡丁车运动是最合适的选择:卡丁车入门条件不高,娱乐性的卡丁车场馆不需要车手持有驾驶执照;卡丁车与赛车的基本原理相通,有助于培养车感和提升驾驶技巧。当然最重要的是,学习卡丁车的费用相对正规赛车培训来说是非常划算的。

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图说:学习卡丁车好处不少 新民晚报记者 李铭珅 摄

此外,学习卡丁车不但对孩子手部精细控制有严格要求,对于孩子体能和心理的锻炼也很有好处,更能提高孩子的应变能力——赛道情况瞬息万变,每个学卡丁车的孩子都有一颗“大心脏”。

李睿介绍,近几年,来学卡丁车的孩子数量增速明显,如今,在上赛场卡丁车场的会员中,已有近一半都是12岁以下的少年车手。“每周末,携家带口一起上赛道的卡丁车家庭也不少。”(新民晚报记者 厉苒苒)


意无涯:飞驰人生


“我的一半人生,冷暖就让我自己体味……”去卡丁车场的路上,收音机里传出的,恰恰是《飞驰人生》的主题歌。在那部被誉为全景纪录中国赛车运动的电影中,赛车与人生是最大的命题。

在资深玩家眼中,玩卡丁车,难的并不是加速而是把握刹车点——提速的感觉的确爽,但若没有在入弯前把速度降下来,结果就只能是“飞”出赛道。一边刹车一边在弯中挣扎是卡丁车进阶的第一步,而如果能找到弯道与自己技术磨合的临界点,那就能创造新纪录。

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图说:卡丁车带来极速快感 新民晚报记者 李铭珅 摄

少年们爱卡丁车,因为这是他们实现梦想的第一步。而中青年人开卡丁车,更是因为赛车本身像是生活的写照——在高速前进中需要始终保持清醒,人生也是在一次次磨合挣扎中稳步提升。飞驰人生,飚出的是速度,品味的却是人生百态。(厉苒苒)


练门道:卡丁车驾驶技巧


一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。每条赛道不仅宽度、长度不同,而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同,所以线路选择是非常重要的。

高速弯:入弯前尽量紧贴外侧,瞄准弯心,紧贴弯心通过。在弯心点前后给油出弯。有一些高速弯甚至允许全油门通过。

U弯也叫发卡弯,无论是采取晚刹车侧重入弯速度(入弯角度大、出弯角度小)还是早刹车侧重出弯速度(入弯角度小、出弯角度大)都是可以的。重要的是控制好车身姿态,注意刹车油门的配合,否则会转向不足或转向过度。

S弯:尽量保持匀速,以接近直线的方式通过,入弯前减到合适的速度,松油通过弯心,不能盲目加油和踩刹车,否则会在弯道失去平衡,影响走线和出弯速度。

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图说:卡丁车越来越受欢迎 新民晚报记者 李铭珅 摄


行有迹


上海国际赛车场卡丁车场:伊宁路2000号上海国际赛车场内,周二—周日 9:30-17:30

凌炫卡丁车俱乐部:通耀路579号,周一—周日 11:00-21:00

锐擎卡丁车俱乐部:沈杜公路5919号浦江镇郊野公园,周一—周五  11:00-21:00

编辑:江妍

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