F1千站,银红大战何以变成一枝独秀?

F1千站,银红大战何以变成一枝独秀?飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:厉苒苒   2019-04-15 13:22:00

预想中的对垒大战并未上演,最终的剧本只是成就一个人的辉煌。

昨天,有着特殊意义的千站F1在上海落下帷幕,堪称上赛道之王的汉密尔顿不负众望,从第二位起步,拿下冠军。队友博塔斯位列第二,法拉利车队车手维特尔仅收获第三。

图说:汉密尔顿拿下千站冠军 新民晚报记者 李铭珅 摄

梅赛德斯奔驰车队一骑绝尘,底蕴深厚的法拉利赛前被各界寄予厚望,仍然以尴尬的方式收场。为何两队差距如此之大?


银箭:车快人强大


梅奔的车有多快?看昨天赛道上一骑绝尘的模样,就已能明白。

事实上,在冬测时,法拉利不论单圈还是长距离,都表现出了强劲的速度能力。前冠军罗斯伯格也在赛前预测,法拉利在上海还是会有优势,毕竟上海有两条大直道。

然而,昨天的比赛中,在直道上表现更抢眼的却是梅奔,汉密尔顿和博塔斯两人甚至是用中性胎就能飚出惊人的高速度。排位赛时,汉密尔顿和博塔斯的车圈速,就比法拉利和红牛的赛车快大约0.3秒、0.5秒。在顶级车队间的对比来看,这已经是很大差距了。

更让银箭出类拔萃的,无疑是车手汉密尔顿。

图说:汉密尔顿领衔 新民晚报记者 李铭珅 摄

上海堪称汉密尔顿的福地,他曾在上赛道分别代表迈凯伦车队和梅赛德斯车队五次问鼎,同时他也是唯一一位曾在这里完成过卫冕的车手。此番再度夺冠后,汉密尔顿将自己的F1中国大奖赛冠军奖杯数提高到了六座,创造了该站赛事中,个人车手冠军数量的新纪录。

上海站夺冠也让汉密尔顿格外兴奋,尖叫着跃上赛车庆祝,赛后的汉密尔顿甚至激动地流下泪水。他坦言,能获得这一里程碑分站的冠军让他自豪:“我们的车很快,冠军始终是我们目标。”


跃马:内忧又外患


2019赛季已经进行了三场比赛,梅奔已包揽了每一场的冠亚军,成为1992年威廉姆斯车队之后,第一次实现这个壮举的车队。

相比对手的意气风发,法拉利车慢人颓废——内斗的话题不断发酵,一号车手之争在比赛中都能体现,法拉利内部的情绪也很不对劲。

图说:勒克莱尔 新民晚报记者 李铭珅 摄

昨天的比赛进行到第十圈,法拉利告知勒克莱尔如果不能提升圈速,就把位置让给维特尔,勒克莱尔语气中极其不情愿,最后还是遵从了车队的要求。接下来,法拉利两人驾驶着赛道上火药味最足的两辆车——互相比拼,火星四溅,不知情的还以为这是殊死搏斗的对手车队。内斗的结果:维特尔的速度没能提起来,勒克莱尔也发生失误跌至第五。

F1官方电视台评论员当时就直言不讳地表示:“两人已经无心和梅赛德斯奔驰的两位车手对抗,基本上就是提前缴械了。法拉利能保住车队第二,已经是最好的结果。”

赛后勒克莱尔和维特尔两人先后走过混采区,都是无精打采的冷淡面孔。法拉利领队比诺托在赛前重申,在五五开的情况下,车队仍然会给维特尔优先权,因为他是世界冠军,比赛经验更丰富。一边是四届世界冠军维特尔,一边是刚从F2毕业的F1一年级生菜鸟车手勒克莱尔,车队的倾斜有目共睹。接下来就看勒克莱尔是甘当绿叶,还是奋起反抗了。

法拉利在长距离练习时的速度看起来与银箭旗鼓相当,但是真到了比赛中却偃旗息鼓。对于跃马来说,当务之急就是如何找回练习时的速度,尽快缩小与梅奔之间的差距。否则一切内斗,只会沦为笑柄。(新民晚报记者 厉苒苒)

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编辑:沈毓烨

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