哈啰、宁德时代、支付宝投10亿试水电动车版“共享充电宝”

哈啰、宁德时代、支付宝投10亿试水电动车版“共享充电宝”飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:金志刚   2019-06-12 15:53:32

新民晚报讯(记者 金志刚)今天下午,哈啰出行与宁德时代及蚂蚁金服在上海举行战略合作发布会,宣布首期共同出资10亿人民币成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”,他们并非要去造车,而是要给电动二轮车建“换电站”,模式类似于给汽车建“加油站”。

图说:哈啰、宁德时代、支付宝投10亿组成合资公司,试水两轮电动车换电服务 来源/采访对象提供

哈啰出行联合创始人、CEO兼任合资公司CEO杨磊表示:“中国是‘两个轮子上的国家’,两轮出行需求高;基于巨大刚需与诸多痛点的两轮出行现状,哈啰出行持续深耕两轮,全面构筑两轮生态体系。”

骑电动车的人都知道,电动车续航里程不长,基本要每天充电,充电起码要等几个小时。不像汽车,没油了只要进一趟加油站,1分钟就能重新满油上路。这次三家合资,就是想让骑电动车的人也能像开汽车一样,没电了直接去“换电站”,换一个电池,1分钟重新满电上路。有网友笑称,看来电动车也要有自己的共享充电宝了。

从几小时变成几分钟,这种新模式在中国台湾已经开始流行起来,许多用户都改变了自己在家充电的模式,改成了更节省时间的换电。

而且,共享电池后,用户不用担心电池老化,总要频繁更换的问题,也不用担心电池被偷,换电站会给所有电池上偷盗保险。

在合资公司中,宁德时代作为目前国内出货量最大的锂电池厂家,会主要负责电池技术,推动更多电动车厂家生产支持换电的二轮电动车;哈啰则会运用自己的线下运营网络,负责“换电站”的铺设;而支付宝则是发挥入口优势,使更多用户能够一键扫码换电池。

据业内人士估计,因为外卖和快递小哥是骑电动车的两大主力,阿里很有可能会调动饿了么、菜鸟、三通一达等生态内的伙伴,率先尝鲜电动车换电。

都说中国是自行车王国,实际上,中国更是电动车王国,我国自行车日均骑行需求超2亿次,而两轮电动日均骑行需求超过7亿次,体量是自行车的3倍以上,尚处互联网蓝海。

编辑:庄琦欣

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