复工!设计首艘国产大型邮轮,中方意方“套裁”协同工时 | 复工复产领跑者

复工!设计首艘国产大型邮轮,中方意方“套裁”协同工时 | 复工复产领跑者 飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者: 叶薇   2020-03-26 13:14:00

春意至,复工忙。近九成上海中小企业已复工,人员到岗率、复产率正稳步提升。疫情对每个行业的影响不同,每家企业面临的现实困难也有差异,在生产建设经营各条战线上的工作者结合实际,花心思、动脑筋、出新招,推动上海经济稳步向前。

傍晚7点钟,承担首艘国产大型邮轮详细设计任务的中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司,浦东办公区内依然灯火通明,工程师张新桥的电脑屏幕上各种设计规范和图纸不停地切换,他正在用Skype办公软件与远在意大利的专业负责人索卡沃翁贝托讨论国产大型邮轮表演厨房的空调器、集气罩设计风量参数。这一幕在公司已是常态。自2月9日复工以来,中船芬坎蒂尼尽各种努力克服疫情影响,累计完成详细设计图纸138份、基本按期完成图纸送审工作,并就船厂疫情期间的各类意见咨询进行答复,有效保证了首艘国产大型邮轮的详细设计进度。

“为了适应意大利和中国之间7个小时的时差,我们采取了双向调整工作时间的做法,中方设计人员工作时间向后推迟一小时,意方人员工作时间提前两小时,这样我们每天就有5个小时的重叠时间。”中船芬坎蒂尼董事长吕智勇告诉海岸君:“别小看这5个小时,大大保证了沟通的质量和效率,各专业设计小组利用网络召开线上讨论,在满足疫情防控的大前提下协同推进首艘国产大型邮轮的设计进度。”工作时间的调整涉及7个专业的70余名员工,“复工以来,公司上下对于调整工作时间都很理解和配合,令我非常感动。”

中意协同邮轮设计

3月上旬,新冠疫情态势变化,呈现出“国内稳定,海外爆发”的发展趋势,意大利不幸成为疫情重灾区。吕智勇说:“针对这一形势变化,考虑到公司外籍员工滞留意大利办公的特殊性,我们迅速调动各方力量和资源,调整了海外员工工作模式。在意大利芬坎蒂尼集团的帮助下,在意大利的里雅斯特为所有员工创造了安全的办公环境,配备专门电脑,可以通过网络连接到中船芬坎蒂尼上海办公室服务器,意方管理人员和设计主管每天通过电子邮箱、SKYPE、微信以及共享电脑屏幕等通讯手段和中方员工完成工作安排和信息交流。”

吕智勇介绍,近期,中船芬坎蒂尼邮轮产业公司紧急将一批抗疫物资寄往的里雅斯特,并持续关注意籍员工的生活、工作、健康情况,随时掌握意大利疫情发展和政策动态。截至目前,公司的意籍员工无一感染新冠病毒。

公司中方员工们自发制作了“患难与共、心手相连、中意友谊、千里婵娟”的祝福标语,贴在物资包裹上,为意籍员工加油打气。“疫情和困难都是暂时的,我们有能力在做好疫情防控的前提下,保质保量完成全年设计任务。”吕智勇对国产大型邮轮的明天充满信心。



金海岸工作

作 者|叶 薇

图 片|采访对象提供

编 辑| 陆佳慧

 

编辑:沈小栋

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