长三角最大船闸在上海,千吨级!大治河西枢纽二线船闸今通航

长三角最大船闸在上海,千吨级!大治河西枢纽二线船闸今通航飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:曹刚   2020-06-29 14:55:35

图说:今天下午2时,长三角地区最大船闸——大治河西枢纽二线船闸举行通航仪式,7月1日投入运行 来源/市交通委供图

新民晚报讯(首席记者 曹刚)今天下午,长三角地区最大船闸——大治河西枢纽二线船闸举行通航仪式,7月1日将投入运行。大治河西枢纽是上海地区最大规模的内河枢纽,二线船闸的投用将改写上海长期没有千吨级船闸运行的历史。

大治河西枢纽二线船闸位于黄浦江与大治河交接处,是大芦线(大治河至芦潮港)的西起点,处于上海“一环十射”内河高等级航道网络的咽喉要塞地位。工程2015年9月开工建设,设计通过能力为2900万吨/年,由上海城投航道建设有限公司承建。目前,连接江苏和浙江的苏申外港线、杭申线、平申线、长湖申线等高等级航道均已基本完工。

在二线船闸建成以前,仅有位于大治河西端、建成于1979年的西闸,设计通过能力1200万吨/年,仅能通行载重300吨级的船舶。近年来,大治河航道实际通航达到2800万吨/年,船舶规模也远超300吨级,西闸工程规模不能满足三级航道要求。然而,由于承担较繁重的环卫垃圾运输保障任务,西闸无法长时间停航大修,设施老旧,不堪重负。

二线船闸投入运行后,千吨级内河集装箱船将可以从黄浦江进入浦东芦潮港内河港区,有效提升了长三角地区高等级航道网的综合集疏运能力,增强了地区环境质量和防汛能力。市交通委副主任张林表示,二线船闸顺利通航,对上海国际航运中心集疏运体系建设和保障城市运营安全、支持地区经济发展具有重大意义。

编辑:陆佳慧

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