“上海小笼”跟“扬州汤包”更近了!沪苏通铁路首发列车体验报告来啦

“上海小笼”跟“扬州汤包”更近了!沪苏通铁路首发列车体验报告来啦飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:金志刚   2020-07-01 12:00:00

图说:上海至苏州至南通铁路一期(以下简称沪苏通铁路)今天开通运营 新民晚报记者 陈梦泽 摄

上海至苏州至南通铁路一期(以下简称沪苏通铁路)今天开通运营,通过这条新线的连接,“上海小笼”跟“扬州汤包”更近了。上午11时28分,C3836次列车准点从上海站始发,将于下午1时09分抵达南通站。新民晚报记者登上这趟从上海首发的沪苏通铁路列车,带来“尝鲜之旅”的体验报告。

盼到了 再也不用绕大曲线了

从最早的“沪通铁路”,到后来的“通沪铁路”,再到最后定名的“沪苏通铁路”,这条新线几易名称。但从2014年3月开工建设以来,沪苏通铁路的关注度一直非常高。昨天中午11时,7月1日的沪苏通铁路车票才开售,但没过多久,多趟列车上海到南通的一等座、二等座都已售罄,包括C3836次列车。

南通人陈云鹏昨天和妻子一起,花200多元叫了一辆顺风车从南通来上海办事,“之前我在上海工作过,回南通坐火车的话要去南京绕,4个小时左右;坐大巴也要两三个小时。现在沪苏通铁路开通了,上海到南通火车只要一个半小时左右,既便宜,又快,还更舒服。”昨晚买票时,他们发现到南通的票都卖完了,只好先买了到张家港的车票,上车后再补票。

沪苏通铁路开通后,苏州所辖张家港、常熟和太仓三市从没有铁路到现在一步跨入高铁时代,三市拉成一条线同时接入长三角铁路网,上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为32分钟、48分钟、53分钟。

同时,南通至上海间的铁路出行径路也将实现“曲线变直线”,不需通过南京中转,两地之间铁路出行最短时间从原来的3.5小时左右压缩到1小时6分钟。此外,上海虹桥至泰州、扬州最快运行时间分别为1小时48分钟、2小时22分钟。

图说:乘客带着打印的大幅车票前来体验 新民晚报记者刘歆 摄

图说:动姐和铁路民警打出庆祝沪苏通铁路开通运营的标语新民晚报记者刘歆 摄

注意了 票价因车次不同而异

发车前,铁路工作人员在站台拉出各种创意横幅和手牌,供旅客合影留念。其中一句“上海小笼跟扬州汤包更近了”标语很受欢迎。

00后大学生张毅敏是个铁路迷,今天他跟二三十位来自上海、江苏、安徽的铁路迷一起来尝鲜沪苏通铁路上海首发列车,他还把电子客票行程信息单放大打印出来,与列车、小伙伴等合影留念,“沪宁城际铁路、京沪高铁开通时,我也去体验过首发车,不过当时我还小,要家人陪同。时隔9年后上海又开新线,我肯定要来体验的。”

沪苏通铁路列车有的以D字打头(意为“动车组”),有的以C字打头(意为“城际动车组”)。票价方面,因车站和时刻不同,不同车次的价格不尽相同,比如同样是上海与南通之间的车次,C3766次(上海虹桥-南通)二等座为65元,C3802次(上海-南通)二等座为75元,C3762次(上海虹桥-南通)二等座为77元。

据铁路上海站相关负责人介绍,沪苏通铁路开通初期,上海至南通方向开行动车组31趟(不含高峰线)。其中,上海始发至南通列车14趟(上海虹桥站始发9趟,上海站始发5趟);上海始发至泰州列车3趟(上海虹桥站始发2趟,上海站始发1趟);上海始发至南京列车7趟(上海虹桥站始发1趟,上海站始发6趟);上海虹桥站始发至扬州列车1趟;上海虹桥站始发至启东列车1趟。旅客乘车时,一定要看清始发站是上海站,还是上海虹桥站,以免跑错车站、耽误行程。

今天的首发列车上,上海客运段还为旅客表演了苏州评弹、昆曲等具有地方特色的节目,邀请旅客参与与线路有关的知识问答,旅途变得轻松而短暂。

图说:搭乘首发列车的旅客合影留念 新民晚报记者 陈炅玮 摄

美翻了 动车组穿越锦绣画廊

沪苏通铁路全长只有143公里,设计时速也只有200公里,记者体验下来,发现列车本身与之前的动车组列车没有区别,但亮点在车外——沿途经过天福国家湿地公园、沪苏通长江大桥等,列车穿行在长江两岸,可见线路两侧现代交通设施与自然生态浑然一体,周边田畴载绿、花木扶疏,碧树掩映着粉墙黛瓦,乘动车旅行,就像行走在百里风景画廊中。

列车从上海驶出后不久,马上就“迎来”沪苏通铁路途经最大的国家级湿地公园——天福国家湿地公园,车窗外阡陌纵横、水网密布,稻田、池塘相映成趣,河流、湿地生意盎然,是珍贵的江南水乡原生态风貌保护区。如果你运气好,还有可能见到白色沙鸥。

据介绍,在沪苏通铁路建设中,建设者对生态保护高度重视。在天福国家湿地公园,铁路线两侧6万多平方米区域,在铁路施工完成后进行了绿化和美化,所采用的树种有红叶石楠、金森女贞、海桐球、夹竹桃、紫薇、樱花、红枫等,与原有自然树种无缝衔接,确保三季有花、四季常绿。

而全长11072米的沪苏通长江公铁大桥也是不可错过的一景。列车经过张家港站后不久,就开始在大桥上行进。大桥靠近长江入海口,江面宽达6公里;附近有十余个码头和港口,江面日通行船舶超过3万艘,航运繁忙。坐在列车上,看看宽阔的长江、往来的船只,也是爽心悦目的一刻。

新民晚报记者 金志刚

编辑:陆佳慧

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