大力发展“驼背货运”省钱又环保 法国推振兴铁路运输计划

大力发展“驼背货运”省钱又环保 法国推振兴铁路运输计划飞入寻常百姓家
来源:综合   2020-07-31 15:06:46

法国政府近日宣布了一套振兴铁路货运、发展可持续运输计划,包括减免货运列车的通行费、重启Perpignan-Rungis蔬果专列路线,开辟新路线,以及发展公路-铁路联运等。

法国总理卡斯泰(Jean Castex)近日表示,政府决定至2020年底免除货运列车的通行费,2021年起,通行费减半。“ 这是政府推动可持续运输的一个强有力信号。我们希望该措施能鼓励货物运输从公路转移至铁路,近期目标是至2021年公路上减少2万辆次的重型卡车,相当于减少42.5万吨的二氧化碳排放量。”

同时,政府也“下定决心”发展“驼背货运”(autoroutes ferroviaires,以火车运载货运汽车或集装箱的一种公铁路联运模式)。为此,政府将创立一个为联运项目提供起步资金的机制,预算为3500万欧元。今年首先启动的项目是巴约讷(Bayonne)-瑟堡(Cherbourg)路线,塞特(Sète)-加来(Calais)路线,以及重启佩皮尼昂(Perpignan)-兰日斯(Rungis)路线等。

曾在东比利牛斯省(Pyrénées-Orientales)小镇普拉德(Prades)当了十多年市长的卡斯泰,对停摆已接近一年的佩皮尼昂-兰日斯专列尤其看重。这趟“蔬果专列”(train des primeurs)每晚将新鲜蔬果从东比利牛斯省送至朗日斯批发市场。因兰日斯车站需要翻新,按原来计划至去年底列车应改为开至瓦朗通(Valenton,Val-de-Marne)的联运站,但去年7月至今专列暂停运营。

卡斯泰进一步强调了要大力发展公路-铁路联运的货运方式,“这是运输业的未来”,他说,首要任务是“对铁路货运进行结构性重组,提高铁路运输竞争力”。交通部长杰巴里则补充,至2022年政府将拨款数十亿欧元致力于铁路系统的更新换代。

       本报图文综合欧洲时报网

编辑:梅璎迪

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