舟山北部港区首开保税船用油加注业务

舟山北部港区首开保税船用油加注业务飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:唐闻宜   2021-01-13 19:10:18

新民晚报讯 (记者 唐闻宜 通讯员 林上军 张瑾)上午10时抵达作业锚位,下午16时船舶离港。今天,利比里亚籍海岬型散货船“艾尔斯”轮在岱山鼠浪湖北锚地接受500吨低硫保税船用燃料油补给,这是舟山北部港区首单保税船用燃料油加注试验业务,由此开启了舟山国际海事服务基地供油市场“南北并进”模式。

图说:船只在锚地加油。方佳 摄

聚焦油气全产业链,浙江自贸试验区加快建设东北亚保税船用燃料油供应中心,2020年保税燃料油加注量突破472万吨,逆势增长15.14%,稳居全国第一、全球前八。随着供油量的快速增长,舟山南部港区已不能满足日益增长的差异化需求,而且北部港区离洋山港区近,洋山到衢山联检锚地的距离约24海里,随着浙沪供油一体化进程推进,构建“南连北接”供油市场格局势在必行。

自2018年以来,舟山深入开展船用燃料油锚地的规划,港航等部门规划了南部6个锚地40个锚位,中部2个锚地12锚位,北部4个锚地22个锚位。

为了让“艾尔斯”轮能以最快速度进出境,港航、海事、海关、边检等部门及海洋产业集聚区管委会、岱山县政府通力协作,其中海关利用电子信息平台获取加油量数据,第一时间办理船舶离境手续,比原先缩短10个小时;边检允许该船先使用海员证、护照复印件,入境出境手续同时办,午休时间开辟绿色通道,确保其24小时内入出境。

提供油料的浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司相关负责人表示,由于“艾尔斯”轮有卸货任务,对加油的时效性要求非常高,能在北部加油明显节省了船东时间,也给我们供油商带来了巨大的好处。

编辑:杜雨敖

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