图说：电动车重体验，线上下单、线下提货是今年618的一个特点  采访对象提供

新民晚报讯（记者 金志刚）618作为年中电商大促项目，已发展成为一个超大型消费季，也从单纯的线上促销向线上线下融合发展。今年首次参加618的哈啰电动车，联动平台内数千家门店共同造节，以线上的营销活动带动门店触网，推动门店运用互联网营销，进行数字化转型。

每年6月是两轮电动车行业热销季，传统渠道一、二级代理商向门店压货，门店常态从6月起进入高库存周期。作为传统电动车门店转型代表，哈啰杭州金禾街旗舰店店主魏建芳感触颇深。她经营电动车产品十几年，传统售卖模式下每天坐店等客户上门，同时受上游渠道压力，需要大量备货，带来了很大的经营压力和仓储成本。

“今年618，我们从以前坐在家里等客上门的‘坐商’变成了‘行商’，实现了低库存，甚至零库存售卖，我们可以依靠哈啰巨大的平台流量导入，也能够通过手机营销工具服务门店周边的意向用户。”魏建芳表示。

降低获客成交成本和终端数字化管理系统成为门店升级的“秘诀”。魏建芳已经开出了今年的第二家新店，目前门店平均每天销量相比跟哈啰合作之前翻番，相比传统开店模式，她的收入增长至少50%，“现在每天有近20位顾客试驾体验哈啰A80电动车，一天卖出去十几台成为家常便饭，还有很多顾客是线上下单、线下提货。”根据电动车产品重体验重服务的消费特性，店铺采取的O2O模式，用户选择下单购买后，平台会将订单派向地理位置最近的门店。

哈啰出行招股书显示，截至3月31日，哈啰电动车在100个城市有1400家加盟店独家售卖哈啰电动车。据行业人士透露，二季度哈啰保持了很高的拓店速度，在浙江、江苏、山东、河南、河北等地加速拓展门店网络，哈啰电动车累计门店数量“已经远超2000家”。