独家述评|回家停车像开盲盒,怎么破?

独家述评|回家停车像开盲盒,怎么破?飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:杨洁   2021-09-10 08:36:00

图说:上海首个无人收费智能管理道路停车场启用 东方IC

杨洁/文

“夜里回来晚了,就像在开盲盒。今朝有位子伐?开到小区尽头才知道。”

笔者一个朋友前阵子刚拿到驾照,从此,找车位成了他最大的烦恼。有时候,犄角旮旯都转了几圈也没找到车位,只能无奈横在别人车前,留下电话号码牌。只是,还没到家就开始提心吊胆:“会不会有人找我挪车?”第二天早上,他五六点就睡不着了,总是惶惶不定,生怕错过挪车电话——停车“不到位”,有时竟比闹钟还管用。

这位朋友算是很文明了,也有不少人为了抢车位大打出手。浦东新区东建路东绣路附近有三个大型小区,人口密集,停车位容量远远不足。下班高峰时,抢位而起的纠纷口角屡屡发生,还产生了不少110警情。

事实上,“停车老大难”早已不是什么新鲜话题,而且随着社会发展与人民生活水平提升,这一矛盾愈发突出。现实的无奈摆在眼前:“以前小区规划的停车位就七八辆,有非机动车车棚就够了;现在呢?几乎家家户户有车,有的还有两辆!”

“停车难”综合治理,是上海的“民心工程”,更事关高品质生活、高效能治理。日前,《建筑工程交通设计及停车库(场设置标准》发布,将于明年1月1日起实施。考虑到上海未来5到10年的发展趋势,上海将针对不同区域、不同开发强度、不同建筑功能提出差别化的车位配建指标。医院、学校停车库配建,新建商品房停车位不低于一户一位……让人看到了便捷停车的希望。

而对于现有小区,“僧多粥少”的局面依然存在。在有限空间内解锁需求端增量的难题,也考验着城市管理者的智慧与担当。

位于嘉定区嘉定镇街道三皇桥社区的人民小区,原本只有126个车位。居委与小区一路之隔的梅园路停车场签订公共停车管理公约,停车场以每月250元的优惠价格,向居民开放。据了解,今年嘉定共完成李园二村北片、李园二村东片、人民小区3个停车治理项目,内部挖潜新增车位300余个,还启动了260个公共停车泊位建设。

在浦东新区,交警则针对不同停车需求,利用周边道路空间,定向施策。

居住小区停车难怎么解?出招:畅通“微循环”。祝桥思凡花苑二、三、六街坊以及三林懿德社区等居住小区机动车泊位“先天不足”,不少小区现有泊位只能满足登记在册私家车总量的五六成。浦东交警均衡静态交通、动态交通,选择车流量较小,路面可利用率较大的施湾二路、航城五路、林德路、和融路等道路部分路段两侧,增设350余个夜间停车位。

“潮汐式”停车难怎么解?出招:移动P牌。譬如,上海新国际博览中心每逢举办面向社会公众的会展,对停车泊位的需求就会短时骤增。针对这一特殊情况,浦东交警决定在相关大型会展期间,在芳甸路(花木路一锦绣路)道路两侧设置移动P牌,最多可满足400辆私家车停放需求,巧解一时之急。

不过,道路停车场可不是想设就能设的。“从道路等级来看,需要是城市支小道路;从车道分布形式来看,要有双向两车道;从路幅条件来看,至少需要10米以上。满足了这些基本条件以后,还要看交通流量情况,不能影响道路主要的通行功能。路口、出入口也要避开,以免遮挡视线……”浦东公安交警支队路设大队胡佳明是20多年老交警,近年来,他负责辖区内道路停车场标识标线的划分,如数家珍。每一处道路泊位的新增,都需要意见征询、现场考察,给予定制化方案。

停车收费规范管理,让泊位周转更加顺畅。例如,上海在黄浦区、徐汇区首次试点限时长道路停车场。又如,全市第一条无人收费智能管理道路停车场也启动试点,它位于张杨路(浦明路—滨江路)南侧路段道路,车辆驶入时,视频监管、自动计时、人工巡查、自助缴费。

外部新建、周边共享、内部挖潜……针对停车旧题,还需“见招拆招”。未来,随着数字技术赋能、资源精准匹配,“老大难”问题应有新解答!

编辑:赵菊玲

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