2024电动方程式赛车锦标赛上海站26日下午结束全部争夺,三天的赛期(一个自由练习日、两个比赛日)里,11支顶级车队、22名顶尖车手和众多车迷,在上海国际赛车场度过了一个以赛车为名,充满激情和热血的周末。两回合的比赛里,埃文斯和达·科斯塔分别以微弱优势登上最高领奖台。实力接近的赛车和车手、不时出现的缠斗和超车,甚至是碰撞事故,都能引发现场的一阵热潮。看得出来,刚刚过去的周末,所有人都乐在其中。
图说:为期两天的2024电动方程式赛车锦标赛上海站落幕 新民晚报记者 李铭珅 摄(下同)
虽然是第一次来到上海,但上海国际赛车场的一切,都让电动方程式赛车锦标赛的各个参与方感叹:“我们感受到了中国和上海的热情,这里的一切都让人感到与众不同。”在正赛第二回合斩获杆位的休斯赛后感叹道。事实上,FE与申城的这“第一次握手”,也是一次“双向奔赴”。
渴望
与F1等传统赛车比赛相比,电动方程式赛车锦标赛在举办地选择以及赛道设置上,可谓特立独行。绝大多数的FE赛事,都在更具挑战性、车迷观赛体验也更好的街道赛道举办,“上街”几乎成了赛事的招牌。此次在上海国际赛车场这条永久赛道举办两场赛事的背后,藏着电动方程式赛车锦标赛进一步拓宽中国市场,看好中国汽车发展潜力的考量。
“十年前的电动方程式赛车锦标赛揭幕战是在北京举行的,2019年,海南的街道赛又是一场盛宴,因此中国一直是我们的老朋友,也是重要的、不可忽视的版图。”FE联合创始人兼首席赛事官阿尔伯托·隆格透露,在连续多年承办F1等顶级赛事并取得成功后,上海国际赛车场已经成为众多车手渴望征服的“新大陆”,加上较为完善的软硬件设施和丰富的办赛经验,让他和同僚决定将FE这股赛车界的新兴力量,带到这个中国赛车的“中心地带”,“我们的尝试显然是成功的,不论是赛事还是场外的各类活动都取得了比预想更好的效果。”赛后,电动方程式赛车锦标赛的多位官员,为申城竖起大拇指。
作为比赛的主角,众多车手也用不同方式表达着对上海站的期待。安德雷蒂车队的丹尼斯和纳托在头盔最显眼的位置,印上了各自的中文名字;主场作战的中国ERT车队,更在车身侧向位置用沪语“侬好上海”拉近与申城车迷的距离,加上学包小笼、游览古镇、滨江飞驰等各种特色活动,正如第二回合正赛冠军达·科斯塔赛后所说:“一个令人难忘的周末后,我和很多车手,都喜欢上这里了。”
答卷
在竞技体育的赛场上,选手的地位都是靠成绩一场场积累出来的,其实,办赛场地的口碑,也是凭借不断提升的工作和不变的用心,慢慢做出来的。被电动方程式赛车锦标赛运营方投出信任票的上海,这次再度交出出色答卷。
昨天下午一点半,距离第二回合正赛开始还有一个半小时,一片乌云飘到上海国际赛车场,雨水毫无预兆地光顾。选手生活区的工作人员见此情景,以最快的速度整理起室外的各种装备,将它们转移到不会被雨水侵袭的“安全区域”,他们中的不少人甚至都没有去拿雨伞,安检口的工作人员尽管浑身湿透,却依然坚守岗位,不见丝毫松懈。几分钟后,当赛事组委会的工作人员打着伞来到相关区域时,忍不住感叹“这是我见过最敬业,反应和动作最快的工作团队之一。”
让国际汽联和电动方程式赛车锦标赛组委会印象深刻的,不止场外工作人员的敬业。比赛前对于赛道安全性仔细全面地检查、发生碰撞事故后迅速来到现场的工作人员、穿着中国传统旗袍站在发车格前,始终保持甜美笑容,为激烈比赛增添独特亮色的举牌助威团,以及不遗余力为车手加油欢呼的车迷,都是这张不俗答卷的重要组成部分。虽然FE的赛期只有短短三天,但上海的“顶级赛事朋友圈”,却在一次“双向奔赴”后,再度扩大了。(新民晚报记者 陆玮鑫)