我为百姓办实事|给城市拥堵道路装“支架”的人

我为百姓办实事|给城市拥堵道路装“支架”的人飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:罗水元   2021-12-22 09:47:00

新民晚报“上海时刻”出品

图说:周永刚在内江路巡视潮汐车道情况 新民晚报记者 陶磊 摄

内江路、四平路、凉城路……驱车行驶于上海这座超大城市的市民,近期会不知不觉地发现,一条条原本异常拥堵的道路已顺畅多了。这背后,离不开已满头白发的上海乾丰新能源科技有限公司副总经理、高级工程师周永刚及其团队——连年来,他们就像医生给血管不畅者装支架一样,为如同城市血管的道路安装排堵保畅的“支架”。

迎难而上装“支架”

杨浦区周家嘴路至控江路这段约700米的内江路,就是周永刚及其团队安装“支架”的一个地方。在这里,他们用19天完成了原本需要至少30天才能完成的任务。

周永刚告诉记者,接到对该路段的排堵保畅任务后,他们便在今年7月到8月的2个月里,配合市道运中心、设计院和杨浦交警支队多次到现场踏勘。

踏勘发现,这段内江路交通拥堵呈明显的潮汐现象。原来,控江路沿线小区车流量较高,但控江路仅有双向四车道,且内环线上下匝道均位于周家嘴路上,控江路东端上下内环线的车流均通过周家嘴路至内江路进出,造成早晚高峰时段交通拥堵。

9月10日,经科学分析,有关方面决定,在这段内江路不增加车道数的前提下,将中间车道设置为潮汐车道(6:30-16:00时段,车道为北向南行驶;16:00-次日6:30时段,车道为南向北行驶),平衡高峰时段双向交通流量,缓解北向南拥堵现象。

设置一根潮汐车道,虽然看上去比较简单,但实际上是牵一发而动全身的事。其间,除了路面施划潮汐车道标线外,空中还要设置5座龙门架,并在龙门架上设置总计18块可变屏与12块静态标志。

“由于白天不好施工,下雨天又不好施划标线,这样的工程,从产品设计、生产到施工,平常至少30天工期要等到国庆后才能完成。”然而,接到有关方面指令后,周永刚静静思考10分钟,就斩钉截铁回答:“保证完成任务!”

“缓解交通拥堵刻不容缓,哪怕提前一天,也是提高百姓获得感、幸福感的具体体现!”他希望该路段周边市民能在国庆时就享受到畅通出行带来的便利。

提早一天路通畅

说干就干。当晚,他就排出了计划表:施工班组摸排管线,生产车间测量钢结构门架和潮汐标牌尺寸,并制图、生产,15天内完成所有产品生产和基础施工,5天内完成潮汐标牌安装与调试。

由于施工路段紧邻居民区,商铺密集,地下管线错综复杂,施工时间、施工作业面面临不小挑战,周永刚便商请市道运中心、区交警、区道路管理部门以及相关参建单位多次召开工程专题会“一事一议”,协调解决施工过程中的实际困难,确保项目有序推进。

为了确保钢结构门架与潮汐标牌在15天内生产出来,周永刚又多次前往加工厂协商,请他们以最快速度组织人员采购材料,加班加点保质保量赶制产品。

在一个晚上有限的5小时夜间施工时间内,700米长内江路上原有标线好不容易清除后,周永刚“秒变”工人,奋力清扫标线清除后留下的线渣泥浆。“交通正常通行不能没有标线,否则就会带来安全隐患。”清扫完线渣泥浆的当晚,他又带队在这段内江路上划上了新的标线。

经过努力,钢结构门架与潮汐标牌均如期生产,并在内江路上顺利安装、调试,使得该段道路实现通畅比原计划提早了一天。

“老法师”愿作新贡献

作为上海道运行业有名的“老法师”,周永刚还先后参与了宝山友谊支路、铁力路、虹口区四平路、凉城路、水电路、外白渡桥、静安区交通路、共和新路、徐汇区桂果路和浦东新区科苑路、龙东大道等全市几十条道路的可变车道、待行区工程项目的设计研发和施工。

周永刚还带领研发团队,用科学合理的方法研发了不少先进的 交通设施产品,获得40多项专利。其中,他于2019年成功研发的交通设施故障检测预警系统,能够第一时间获取信号灯、可变车道、待行区产品故障报警信息,为提高现场抢修效率,保护人民群众的生命安全提供支撑;另一款用于可变车道、待行区的产品,就具有防眩光调光功能,解决了驾驶员及居民的光污染干扰。

“我热爱交通设施事业。”周永刚希望用自己的热情,继续为上海道路交通的畅通作出更多的贡献。

新民晚报记者 罗水元

编辑:陆佳慧

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