“上海造”缓解国际物流“一箱难求” 助力外贸出口划出上扬线

“上海造”缓解国际物流“一箱难求” 助力外贸出口划出上扬线飞入寻常百姓家
来源:新民晚报   作者:张钰芸   2022-01-04 09:46:00

图说:新造集装箱堆场 新民晚报记者 张钰芸摄

晚上8点,宝杨路上的一处集装箱堆场里灯火通明,来自锦江航运的十几辆集卡正在装车一批刚刚下线的新造集装箱。而在不远处的上海宝山太平货柜有限公司(以下简称“宝山太平”)里,生产线上的工人仍在加班加点,焊接、喷涂一个又一个集装箱。

为了缓解集装箱“一箱难求”的紧张局面,保障上海外贸企业出口用箱的需求,新年伊始,宝山太平公司一天都没有休息,为上海稳住外贸基本盘贡献力量。记者从市商务委获悉,今年1-11月,上海外贸出口1.41亿元,增长13.3%。两位数增长的背后,是各方协同之下,上海外贸产业链的畅通运转。

“一箱难求”之下 企业开足马力保供应

“全球供应链‘一箱难求’的困境是从2020年三季度开始的,2021年愈发明显。因此在去年年初,公司果断投入5000万元技改资金,购入数控冷加工机床、一体化部件生产线、焊接机器人、喷涂机器人、全自动集装箱地板铺设机、RTO环保等设备。同时还将两条特种集装箱生产线改造成了标箱生产线,开足马力保供应。”宝山太平总经理徐进勇说,这些举措都是为了提高产能,让“中国制造”能够顺利运出去。

从去年3月开始,宝山天平的集装箱生产线就没有停过,甚至24小时翻双班生产。产能节节攀升之后,2021年的年产量达到了18万TEU(1TEU相当于一只20英尺的标箱),同比上升225%。由于标箱单价出现大幅上涨,年产值更是达到38亿元。“去年前10个月,我们的集装箱出口额达到了24亿元,同比增长了335%。”

图说:新造集装箱 采访对象提供(下同)

徐进勇说,海外工厂无法充分开工和国际运力紧张的大背景下,不少进出口客户拿来的都是急单、大单,为了让“中国制造”不被运输卡脖子,集装箱行业必须加油干。“去年12月8日,锦江航运下单了3000TEU,我们以最快的速度组织生产,一周后开始陆续交货,下线一批,客户就运走一批,这两天全部完成了生产和交付。”

在全球贸易链上,从连接欧亚的中欧班列,到漂洋过海的中远海运船队,都有宝山天平加急生产出来的集装箱,满载着各类商品出口至全球。

去年前11个月 上海外贸出口实现两位数增长

全球95%以上的集装箱由中国制造,而中国集装箱制造约10%产能在上海。当一只集装箱成为影响全球贸易产业链的关键因素,支持集装箱制造企业扩大产能,成为上海缓解外贸企业国际运输难题的关键切入点。

记者从市区两级商务部门获悉,为了帮助宝山太平在最短时间内扩产,商务部门协调经信、交警、海关、杨行镇政府等相关单位,为企业解决了技改、用电、物流、场地、通关等多方面的难题。比如过去集装箱出口通关,一般需要4-5个工作日,现在当天在海关系统上申报出口通关,当天就能放行。出口退税的速度也有明显提升,企业申报提交后1-2个工作日,出口退税款就能到账,还有高峰时用电保障、协调堆场用地等等。

数据显示,去年1-11月,上海实现进出口3.67万亿元人民币,比去年同期增长16.3%,其中出口1.41万亿元,增长13.3%。在出口增幅的前三位中,集装箱出口增幅仅次于纯电动乘用车。

从一只集装箱的快速扩产,到一条外贸产业链的畅通运转,上海外贸出口数据的飘红,离不开多方“护航”。去年本市成立了“出口运力专班”,一方面加强和中远海运等运输单位的沟通协调,推动重点外贸企业与其精准对接;另一方面丰富运输方式,市商务委牵头开通的中欧班列已实现每周1列稳定开行,截至去年12月15日,“中欧班列-上海号”共计开行11列,出口集装箱500个,总货值近3亿元人民币。

为了进一步保障出口的活力,市商务委表示,今年将继续优化出口物流环境,深化上海国际贸易单一窗口特色功能建设,进一步提高通关便利化水平,同时推进中欧班列稳定开行,争取增加开行线路和频次。

新民晚报记者 张钰芸

编辑:金旻矣

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