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登上春晚的这条“龙”到底有多厉害

登上春晚的这条“龙”到底有多厉害飞入寻常百姓家
来源:科技日报   作者:综合   2024-02-11 13:52:25

2月9日,“蛟龙号”载人潜水器团队代表登上央视春晚的舞台。在耳熟能详的动画片插曲中,分享童年欢乐时光,致敬深藏心底的“海洋梦”。

2023年,我国“蛟龙探海”成果频出,“大洋号”“大洋一号”“深海一号”船完成大洋4个航次调查任务,“曼塔号”“洞察号”等一批拥有自主知识产权的“探海利器”协同作业……特别是当年7月,“蛟龙号”载人潜水器抵达“曼塔号”2022年作业站点,评估扰动后的环境恢复状况,不断推动深海绿色采集技术改进与完善,助力大洋科考形成“多个海域、多种资源、多船作业”的海上调查格局。

神秘的海底世界蕴藏着丰富的资源和无数未解之谜,为了研究深海奥秘,中国科学家呕心沥血,研制出载人潜水器“蛟龙号”。

2012年6月15日,我国首台大深度载人潜水器“蛟龙号”首次在马里亚纳海沟海域下潜,下潜最深至6671米。6月24日,“蛟龙号”首次突破7000米,潜至7020米。6月27日,“蛟龙号”下潜至7062米,创造了此前我国载人深潜的新纪录。

“蛟龙号”即将布放。

大器“晚”成

我国大深度载人潜水器起步较晚。

20世纪末,随着国际海底资源调查研究工作的深入开展,国家对载人潜水器的需求越来越迫切。

此前,美、法、俄、日4个国家已经掌握了大深度载人深潜技术,生产出“阿尔文号”“鹦鹉螺号”“和平一号”和“深海6500号”等载人潜水器。

2001年,国内海洋界的10位院士和15位教授级专家以及政府部门负责人达成共识:要制造中国自己的载人潜水器,深度7000米。

2002年6月11日,科技部批准了“关于启动7000米载人潜水器重大专项的请示”。那时,中国研制过的载人潜水器最深只到过600米。一步跨到前无古人的7000米深度,似乎“天方夜谭”。作为我国海洋技术发展的最前沿与制高点,载人潜水器开启中国式自主创新道路。

2017年6月13日,“蛟龙号”在海底作业3小时16分钟后,从水下6684米的雅浦海沟海底浮出水面。

“蛟龙号”载人潜水器系统包含了载人潜水器本体系统、载人潜水器水面支持系统、母船增改装系统和潜航员培训系统,是个复杂的大系统工程。

在近十年的研制过程中,科研人员攻克了无数难关,实现了耐压球壳的极限承载能力等16项关键技术零的突破,以及近底自由航行和悬停定位等四大创新,载人深潜技术有了质的飞跃。

2007年9月1日,在多部门合作下,许多科学家魂牵梦绕了无数次的载人潜水器终于组装完成。

自2009年起,“蛟龙号”连续4年在不同海域开展了1000米级、3000米级、5000米级、7000米级海上试验。“蛟龙号”一步一个脚印,取得每一次海上试验的成功。

  “蛟龙号”载人潜水器结束7000米级海试第四次下潜试验,安全返回试验母船。此次下潜最大深度达7020米。

  “蛟龙”探海

“蛟龙号”从诞生到使用,可划分为海上试验、试验性应用和业务化运行3个阶段。

2012年结束海上试验,“蛟龙号”转入试验性应用阶段,为科学家搭建探索深海、研究深海的稳定可靠平台,培养专业化业务支撑队伍。

在为期5年的试验性应用中,“蛟龙号”奔赴南海、印度洋、太平洋,潜入海山区、冷泉区、热液区、洋中脊,探索多金属结核勘探区、多金属硫化物勘探区、多金属硫化物调查区、富钴结壳勘探区,亮出“十八般兵器”,次次圆满完成任务。

刚刚出海的“蛟龙号”。

2017年,在试验性应用航次完成后,国家深海基地管理中心启动“蛟龙号”整体性能技术升级。

全面大修历时15个月,“蛟龙号”共完成载人球壳结构全寿命监测、框架结构调整设计与建造、水下灯光视频系统改进、作业接口规范与增加等9大类技术升级。

此后,“深海一号”船搭载“蛟龙号”赴南海,开展技术升级的两大类8项验收海试;“深海一号”船搭载“蛟龙号”赴西北太平洋深渊区开展7000米级作业。两次大难度作业中,验收专家组给出了99.25分的综合评价,“蛟龙号”完成“进化”。

从立项到研发,从海上试验到试验性应用,再到业务化运行,“蛟龙号”南征北战,百余次下潜,次次圆满,为中国探索深海打开了一扇大门。

搭载“蛟龙号”的“深海一号”船。

点赞蛟龙的勇往直“潜”

我国科技事业欣欣向“龙”


编辑:沈小栋
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