图为大众汽车集团展台现场/采访对象供图

新民晚报讯（记者 叶薇）大众汽车集团正在中国市场加速向智能网联汽车时代的转型。在今日开幕的第七届中国国际进口博览会（进博会）上，大众汽车集团（中国）携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌、保时捷品牌，以及软件公司CARIAD中国，展现了其快速转型所取得的最新成果。其中，首次线下展出由高性能本土电子电气架构CEA驱动的智能座舱模拟器，并展现一系列先进的数字化功能。大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌共展出六款纯电动车型，首款搭载涡轮增压发动机的量产保时捷911 Turbo（930）经典车也首度与中国公众见面。

作为大众汽车集团的软件研发中心，CARIAD中国在本次进博会上展示了由CEA赋能的智能座舱能力，这也是CEA作为集团首个本土研发的区域控制电子电气架构所取得的阶段性进展。作为可扩展的软件平台，CEA可实现敏捷的、定制化的座舱数字服务开发——这得益于其四大核心能力：人机交互（HMI）框架、定制化的车辆服务封装、强大的人工智能，以及与本土数字生态的通用兼容。由此，CEA能够在确保降低系统复杂性的同时，为中国客户带来前沿的智能汽车功能、多样的应用创新以及顺畅的智能互联，并实现定期且快速的整车级OTA（空中下载）。

图为创新应用“旅行记忆”进一步展现了CEA的无限潜力/采访对象供图

CARIAD中国在本次进博会上展示的创新应用“旅行记忆”，也进一步展现了CEA 的无限潜力。该应用可实现用户在旅行中对沿途风景的即时捕捉，利用AIGC技术生成私人旅行手记，还可通过手车互融功能一键分享到个人社交平台。这一自研软件产品计划于2026年发布在搭载CEA架构的量产车型上。

从2026年起，CEA将赋能大众汽车品牌在华纯电车型矩阵，搭载于本土研发的全新纯电整车平台CMP，以及全球纯电整车平台MEB的国产车型，为中国消费者带来更富个性化的、“在中国、为中国”的智能驾驶体验。

大众汽车集团（中国）在进博会上展示了一系列强大的产品阵容，包括六款为中国客户打造的纯电动车型。大众汽车品牌携三款纯电ID.车型亮相本届进博会：由大众安徽负责生产的ID.与众于近期上市，它采用了金色大众汽车徽标，不仅是ID.家族纯电新品类的第一款车型，也是大众汽车品牌在中国的首款智能电动轿跑SUV。上汽大众ID.3凭借德系工艺、高品质材料以及新一代驾驶辅助和软件系统，成为智能纯电紧凑型细分市场的佼佼者。在B级车领域，则展出了一汽-大众ID.7 VIZZION。

奥迪在本届进博会上展出了两款纯电动车型：全新奥迪Q6L e-tron和奥迪e-tron GT。基于PPE豪华纯电动平台打造的全新奥迪Q6L e-tron是为中国市场量身定制的代表之作。从2024年年底开始，奥迪将基于PPE平台陆续打造生产三款面向中国市场的纯电动车型，这些车型将在位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司进行生产。

图为首款量产911 Turbo（930）/采访对象供图

保时捷中国带来了旗下最年轻的电气化力作——全新纯电动Macan Turbo。在电气化背景下，保时捷延续了以“Turbo”命名其产品系列中动力最强劲车型的传统。此外，保时捷首次为中国公众带来了极具历史意义的经典车型——首款量产911 Turbo（930），以纪念Turbo诞生50周年。进入中国市场以来，保时捷持续扩大在华投资。今年10月成立的保时捷（上海）投资有限公司，不仅体现了保时捷对中国市场长期业务投资的信心，还为未来带来了更多业务发展和投资机会。