欧洲境内航班加征9.5欧元税金，巴黎至纽约商务舱加征120欧元税金，这是法国政府2025年财政法案修正案“提高机票税”一项提出的具体数额。不出所料，法国航空界对此一致反对。

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法国政府近日表示，希望提高机票税（TSBA）的金额，这一举措每年可为政府额外带来10亿欧元的收入。对此，法国航空和航天工业集团（Gifas）公开表示反对。Gifas认为，这些税收将降低法国作为旅游目的地的吸引力，并“粗暴地阻止该行业的再工业化”。

总部位于英国的廉价航空公司易捷航空（Easyjet）委托Odoxa公司进行了一项新的相关调查。结果显示，57%的受访法国人反对政府增加机票税。在71%的受访者看来，这项措施的主要目的是使政府能够迅速充实国库，只有27%的人认为这项措施具有环保目的。

易捷航空强调，对于中短途航班来说，“价格敏感性很重要”。调查显示，76%的旅客表示增税将对他们的度假决定产生影响。与此同时，57%的受访者认为该措施将导致法国游客流失。易捷航空公司指出，机票税的快速大幅增加将直接影响消费者的购买力，尤其会剥夺中产阶级家庭航空旅行的机会。“普通家庭很快将无法再搭乘经济实惠的中短途航班，而飞行不应该是精英阶层的专利。”易捷航空法国总监贝特朗·戈迪诺说，机票税的增加不是在对公司征税，而是会转嫁到消费者身上。

整个法国航空业都对这一尚未确定的增税措施表示反对。法国国家航空及其技术联合会（Fnam）和法国机场联盟（UAF）联合谴责这一设想具有“破坏性影响”，可能会导致某些地区航线关闭，尤其是海外航线。

面对反对声音，法国交通部长弗朗索瓦·杜洛瓦雷则表示，相对于机票价格而言，额外增加的税金并不会打破人们选择出行的方式。“许多法国人不理解为什么火车票会比廉价航班的机票更贵。对于欧洲境内的航班而言，9.5欧元的税收不会打破平衡。我也不认为均价数千欧元的巴黎-纽约公务舱机票价格增加120欧元会让人无法承受。”

特约撰稿 皋离秋