图说：李斌在发布会上回答了200多个问题/采访对象提供

新民晚报讯（记者 叶薇）“蔚来是全球少有的在智能、电动、汽车三个板块拥有完整核心技术的企业。”在昨天举行的蔚来年度媒体见面会上，蔚来创始人李斌对基于大模型架构的智能安全辅助系统、多品牌发展战略、蔚来的销量和盈利问题等都一一回应。他透露，蔚来旗下第三品牌“萤火虫”和首款车型将在12月21日发布。蔚来2025年的整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。

蔚来在今年5月发布了新品牌乐道，主打家庭智能电动中型SUV市场。今年年底，蔚来又将发布萤火虫品牌，主打高端小型车市场。“用两到三个品牌去面对不同的用户，目前来看是一个成功的策略，增量远大于减少。”李斌认为，蔚来十年研发投入、技术创新成果、服务基建成果是支撑多品牌的底气。推出乐道和萤火虫品牌，是改善经营情况、进入规模化发展阶段的战略选择。按照规划，蔚来2025年将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付。

谈到增长问题，李斌坦言，总体上大体落后于早期规划两年左右。“蔚来虽然没有达到目标，主要还是执行的问题，下一步在产品的具体规划、产品设计、执行效率等方面持续改进。但战略方向还是清晰的。蔚来不会做折返跑，不会从一个方向突然调到另外一个方向。”他透露，随着2025年销量翻倍，蔚来公司整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。他强调，蔚来品牌不会参与价格战，“保持销量只能下苦功夫。”

蔚来旗舰轿车ET9也将年底上市，计划2025年一季度开启交付。截至目前，蔚来在技术研发方面已累计投入超530亿元。ET9搭载了智能驾驶芯片神玑NX9031和整车全域操作系统SkyOS·天枢，实现了整车全域操作系统的自主化，让智能座舱、智能驾驶以及动态驾驶控制之间的协作更加紧密，其搭载的线控转向技术获工信部量产许可。