本报讯（记者 裘颖琼）为应对夜间、雨雾等低能见度条件下的行车状况，实现“主动预警、预防为先”，由城投公路负责建设、运营、管理的S3沪奉高速近日完成了“提质增亮”专项工程，对全线16处事故多发、线形复杂或合流瓶颈节点实施系统性升级，沿线布设多种“利器”，实现道路边界更加清晰、节点预警智能高效、视觉引导舒适连续，大幅提升26.6公里路段行车安全性。

在事故易发区、合流处及弯道，布设8套太阳能红蓝警示灯和29套太阳能爆闪黄灯，由太阳能自供电，在黄昏、夜间或能见度下降时自动唤醒工作。红蓝频闪光波在低能见度天气中穿透力提升60%，在远处即向驾驶员发出预警，如同“哨兵”守护道路安全。

针对急弯、匝道等线形复杂路段，布设120套主动发光轮廓标替换传统反光标识，内置光感控制器实现环境光不足时自动点亮，有效观察距离从原80米大幅延伸至200米以上，为高速公路驾驶员增加决策“黄金3秒”空间。

此外，贯穿全线铺设1万多个线性诱导黄灯，形成连续、均匀的流动光带，以每秒2次的柔和频闪工作。在长直线或缓弯路段，为驾驶员提供稳定、舒适的视觉引导，有效减轻长时间行车带来的视觉疲劳，帮助稳定行车轨迹。

在大治河桥等重点路段，铺设130盏红黄智能诱导雾灯接入实时气象监测系统。一旦感知到团雾、暴雨等恶劣天气，立即自动切换高频爆闪模式，用穿透力极强的红黄光编织成醒目的“安全光廊”，实现从“被动反光”到“主动预警”的升级。

作为串联上海中心城区与临港新片区、奉贤新城的重要交通动脉，S3沪奉高速自2023年通车以来，极大便利了区域间的交通联系。此次“提质增亮”工程通过系统化的光环境塑造与智能设备布局，让S3沪奉高速在夜间及恶劣天气下的信息提示与视觉引导能力获得革新式、飞跃性提升。