本报讯(记者 任天宝)刚刚举行的2026北外滩国际航运论坛的“海上交通安全”主题论坛,发布了我国首个海上飞行救助数智化指挥运行平台和深远海水下应急搜寻项目两项新成果,填补了相关领域空白,提升了海上应急救捞综合能力。
由交通运输部东海救助局打造的海上飞行救助数智化指挥运行平台,就像救助直升机救援的“智慧大脑”,集态势感知、辅助决策、流程管控、数据整合于一体。平台把地图、船舶和飞机轨迹、气象信息等数据统一整合,一旦接到救助任务,可一键生成飞行准备材料,任务准备时间直接缩短20%。平台搭载的AI智能体,还会持续抓取起飞位置、航线、目标海域的气象海况数据,自动给出参考判断,给救助指挥和飞行救援提供数据支撑。
交通运输部南海救助局牵头研发的深远海水下应急搜寻项目,搭建探测搜寻、跨船作业、陆地保障一体化的深远海搜寻体系,可实现6000米水深目标搜寻,还制定了深海搜救作业规范,填补相关标准空白。这套技术多次经过实战检验,为处置深远海海上险情提供科技支撑。
由交通运输部东海救助局打造的海上飞行救助数智化指挥运行平台,就像救助直升机救援的“智慧大脑”,集态势感知、辅助决策、流程管控、数据整合于一体。平台把地图、船舶和飞机轨迹、气象信息等数据统一整合,一旦接到救助任务,可一键生成飞行准备材料,任务准备时间直接缩短20%。平台搭载的AI智能体,还会持续抓取起飞位置、航线、目标海域的气象海况数据,自动给出参考判断,给救助指挥和飞行救援提供数据支撑。
交通运输部南海救助局牵头研发的深远海水下应急搜寻项目,搭建探测搜寻、跨船作业、陆地保障一体化的深远海搜寻体系,可实现6000米水深目标搜寻,还制定了深海搜救作业规范,填补相关标准空白。这套技术多次经过实战检验,为处置深远海海上险情提供科技支撑。